E10 사태 : 바이오 연료에 대한 다섯 가지 이유
1. Biosprit는 단일 독성을 촉진합니다.
"바이오"는 결코 새로운 연료가 아닙니다. 그것은 옥수수, 밀 및 사탕무와 같은 식물에서 유래되었지만 다량의 비료 및 살충제를 이용한 단일 양식 생성. 이것은 토양과 지하수를 오염시킵니다. 정말로 새로운 것은 소위 바이오 연료가 아닙니다. 기존의 휘발유는 이미 5 %의 바이오 에탄올과 혼합되어 있습니다. 이제이 비율은 배가되어야합니다.
2. Biosprit는 CO2 배출량을 낮추지 않습니다.
바이오 연료는 CO2와 석유를 절약하는 데 도움이됩니다. 그러나 지금까지 이용 가능한 환경 적 균형은 그것에 반대하는 경향이있다. 예를 들어, 식물과 비료를 생산하기 위해 얼마나 많은 에너지가 필요한지 그리고 배출되는 온실 가스의 양을 고려해야합니다. 당신이 모든 것을 요약한다면, 당신은 전혀 저축을하지 않을 것입니다. 낮은 회전 저항 타이어 장착으로 더 많은 비용 절감교통 전문가에게 말하십시오. 자동 시동 및 정지, 더 경제적 인 엔진 및 고속도로의 속도 제한은 말할 것도 없습니다. 그러나 자동차 산업은 바이오 연료를 추진하고 있습니다. 신기술에 투자하는 것보다 쉽고 저렴합니다.
3. Biosprit는 경작지를 먹는다.
개발 도상국에서 생물 연료가 더 많은 열대 우림을 파괴하는지 여부와 실제로 식량을 재배하는 데 필요한 토지의 전환 여부는 불분명합니다. 현재 EU의 바이오 연료의 90 %는 국내 생산에서 생산됩니다. 엄격한 법률은 고갈을 방지하도록 설계되었습니다. 그러나 재배 지역이 조만간 우리에게 불충분 할 것으로 예상됩니다. 열대 우림을 보호하는 법률은 종종 우회됩니다.
환경 단체가 위임 한 연구 결과에 따르면 결론은 다음과 같습니다. 2020 년까지 바이에른의 크기는 "간접적 인 토지 이용 변화"에 영향을받을 수 있습니다.
4. Biosprit는 비싸다.
바이오 연료는 기후 보호를위한 가장 비싼 방법 중 하나입니다. 1 톤의 CO2를 절약하기 위해 카셀 대학 (University of Kassel)의 전문가들은 300 유로를 투자해야한다고 계산했습니다. 그 위에 바이오 연료 수요가 증가하고 있습니다. 어쨌든 높은 식량 가격을 상승시킬 것입니다., 결과 : 개발 도상국의 새로운 기근.
5. Biosprit는 대안이 아닙니다.
EU 지침이 새로운 연료를 처방한다는 주장은 잘못된 것이다. EU는 재생 가능 에너지 원의 10 %가 2020 년까지 생산 될 것을 요구하고있다. 이 지침이 언제 어떻게 이행 될지는 각 국가에 달려있다. 전기 또는 하이브리드 자동차 및 태양열 충전소로 10 %에 도달 할 수 있습니다. 또는 바이오 가스로 연료가 공급되는 자동차. 연방 정부는 E10 결정을 즉시 되돌릴 수 있고 대안을 찾을 수 있습니다.
소비자에게 조언은 남아 있습니다. E10에 연료를 보충하면 정치인에게이 무분별한 소개에 반대한다는 신호를 보낼 수 있습니다. 그러나 자동차 구매시 더 가볍고 경제적 인 모델을 선택하는 것이 훨씬 더 중요합니다.
