원더 랜드 산책
유원지에서 유인물과 영국 식민지 시대의 위엄있는 기차가 섞인 것 같습니다. 영국인은 결코 노르웨이에 없었습니다. 진한 녹색 열차는 복도의 각면에 5 명의 사람들이 서로 옆에 편안하게 앉을 수있는 공간을 제공합니다. 붉은 오렌지색의 쿠션 받침대에 앉아 벽은 붉은 무늬의 패브릭 벽지와 나무로 덮여 있습니다. 은색 옷 갈고리도 있습니다. 언제든지 웨이터가 세기의 전환기부터, 영어 차와 생강 비스킷을 기대합니다. 그러나 그는 오지 않습니다. 대신, 한 무리의 일본인이 왜건을 폭풍에 빠뜨리고 창문에서 가장 좋은 좌석을 확보합니다.
모형 철도 운전자를위한 낙원
Kjosfossen는 신비한 존재에 의해 거주되고있다
첫 번째 정류장에서 전체 퇴직자 그룹이 초대되며, 나무 팔레트를 통해 열차에 안전하게 도착합니다. Flåm Railway가 매년 수많은 협곡 지대를 통해 수십만 명의 사람들을 운송하는 것을 자랑스러워한다는 것을 알았지 만, 갑자기 열차 탑승을하는 것이 아닙니다. 다행히도, 나는 자란 농부가 평화롭게 자신의 발 앞에 잠을 자고있는 덴마크 가정에 앉았습니다. 문이 다시 닫히면, 노르웨이어, 영어 및 스페인어로 친숙한 발표는 우리의 여행이 깊이 863.5 미터임을 말해줍니다. 기차는 Vatnahalsen이나 Reinunga와 같이 말할 수없는 모든 종류의 장소를 지나간다. 풍경은 마치 철도 회사가 꿈을 실현 한 것처럼 보입니다. 푸른 산 골짜기는 강 대한 산에 대비한다. 작은 마을은 전형적인 구덩이 교회를 중심으로 그룹화되며 때로는 역이 나무로 된 푯말이있는 작은 빨간색과 흰색의 선실입니다.
깊은 협곡을 볼 수 있도록 목을 스트레칭해야합니다. 세계 어디에도 그런 가파른 표준 계기 철도가 없습니다. 궤도는 가파른 경사면과 날카로운 구부러진 곳에 쌓여야 만 열차가 경사지를 오르 내릴 수있었습니다. 이 루트의 대부분에서 Flåm 리프트는 55 %의 경사를 관리합니다. 이것은 18 미터 거리에서 1 미터의 경사와 같습니다. Myrdal에서 그림 같은 Flåm까지는 단지 20km이지만, 여행은 거의 한 시간 걸립니다. 야생의 혈통을 내려 놓는 것은 너무 가파른 일입니다. 또한 더 빠른 속도로 예를 들자면 수많은 명소가 있습니다.
나는 다른 쪽의 창문을 들여다 보려고 일어난다. 우리 아래, Flåmsdalen은 마치 그려진 것입니다. 울퉁불퉁 한 바위가 하늘로 튀어 나와 작은 붉은 색과 흰색 집들이 산에서 떼어 내며 털어 내게됩니다. 되돌아 가면 나는 머리카락만을 보았습니다. 덴마크의 동료 여행자의 거대한 덩어리가 나 옆의 광장에서 넓게 퍼졌다. 그의 주인은 거의 그걸 방해하지 않는 것 같습니다. 나는 목구멍이 화가 났지만 주인은 나를 알아 채지 못한다. 그는 너무 바빠서 비디오 카메라로 풀의 모든 잎을 잡을 수 없습니다. 개는 그것을 편안하게 만들고 내 견해를 완전히 가로막습니다. 글쎄, 그는 뭔가를 볼 수있는 것이 중요합니다.
20 분 후에 우리는 전설적인 폭포 인 Kjosfossen에서 멈 춥니 다. 그러나 우리가 쉬는 이유가 무엇인지 깨닫기 전에 일본인은 이미 넓은 시야를 정복했습니다. Danes는 또한 그것을 밖으로 밀고있다. 여행 안내 책자는 세계 철도 여행자들이 어디에서나 Kjosfossen의 플랫폼처럼 인상적인 폭포를 볼 기회가 있다고 말하지 않습니다. 나는 모든 흥분을 이해할 수 없다. 비록 폭포는보기에 아주 멋지지만, 노르웨이의 유일한 폭포는 아닙니다.
이른 저녁 Aurlandsfjord에서 끝납니다.
나는 거의 비어있는 구획에서 침묵을 즐기고 뒤로 몸을 기울이기로 결정한다. 그러면 뭔가 내 관심을 끌게된다. 바깥에서, 갑자기 중세풍의 영향을주는 인장 소리와 같은 소리가 들립니다. 나는 창문을보고 갑자기 폭포 옆에 선반에 서있는 여자를 발견한다. 나는 더 자세히 살펴보고 싶다. 나는 카메라를 들고 차에서 내린다. 일본인은 매우 흥분하고 있습니다. 산에서 우리 위는 여전히 그녀의 빨간 떨다 복장에 노르웨이어 Esmeralda 문제처럼 보이는 여자입니다. 징징 거리는 노래로 그녀는 돌 위에 춤을 추며 파멸 된 뒤에 사라집니다. 그런 다음 그녀는 갑자기 다른 암석 아래로 20 미터 나 튀어 나온다. 좋습니다, 이들은 두 명의 여성이지만 일본인은 상관하지 않습니다. 놀랍게도, 그들은 폭포를 가리키며 흥분합니다. 카메라가 끊임없이 클릭됩니다. 나는 다른 여행자들과 함께 웃지 않고 멈출 수 없다. 노르웨이 인들이 단순히 위대한 자기 조롱을 보이고 있는지, 아니면 역사적인 철도가 놀이 공원인지는 모르겠다.이제 저는 열차 더 일찍 열차에서 플럼 스탈 (Flåmstal)에서 때로는 신비한 인물이 보인다고 들었습니다. 그것이 의미하는 바입니다.
당신이 사진을 찍고 싶다면, 당신은 빠르다.
나는 자연을보고 싶어서 마침내 운전할 때 기뻐. 그리고이 트랙에는 충분한 것이 있습니다. 결국 그것은 유럽에서 가장 아름다운 곳 중 하나입니다. 덩어리가 다시 땅에 눕고 그의 모피로 발을 따뜻하게하고 트롤 풍경의 사진 몇 개를 잡으려고합니다. 그러나 그렇게 쉬운 것은 아닙니다. 이 여행에서 좋은 그림을 얻고 싶다면 손가락으로 방아쇠를 당겨야합니다. 당신이 그것을 알기도 전에, 당신은 20 개의 터널 중 하나에 있습니다. 그러나 당신은 특히 여기에 그들을 자랑스럽게 생각합니다. 오직 두 가지만 기계로 만들었습니다. 다른 이들은 자신의 힘으로 노동자들을 암석으로 때려 눕혔습니다. 엄청나게 가파른 산맥의 높이 차이를 보완하기 위해 터널이 산으로 날아갔습니다.
눈 덮힌 봉우리, 계곡에 떨어지는 폭포, 가파른 언덕에 달라 붙는 산악 지형을지나갑니다. 눈사태 위험 때문에, Flåm 철도는 계곡과 강을 세 번 교차합니다. 다리가 없습니다. 대신, 강은 철도 선 밑의 터널을 통해 터널을 통과했습니다.
단 몇 분만에, 우리는 작은 마을 인 Flåm과 Sognefjord의 지류 인 Aurlandsfjord의 가장 바깥 쪽 끝에 도달합니다. 무지개가 산 뒤에 사라지고, 외로운 범선이 물에 잠긴다. 여기에서 우리는 일출 직전, 새벽 직전, 6 시간 동안 세계에서 가장 긴 피요르드에서 베르겐으로 여행 할 것입니다. 슬로우는 노르웨이에게 딱 맞는 속도입니다.
자세한 정보는 다음에서 찾을 수 있습니다 : www.flaamsbana.no
한 가지 방법 : 성인 약 20 유로 어린이 4 - 15 년 Nok 10 유로
