Nissan 370Z Roadster : 그는 단지 추적하고 싶어한다.
ChroniquesDuVasteMonde 편집자 Barbara Voigt, 닛산 370Z 로드스터 : "실제 눈길을 끄는 바퀴"
얘들 아, 지금 추월 할 때 가스 발로 바닥을 거의 지나치더라도 나에게 올바른 길을 보여줬다. 닛산 370Z 로드스터와 같은 그런 로드스터 로켓 - 그리고 그 휠에서의 여자? 작동하지 않습니다.
빗이 부풀어 오르고 있기 때문에 아마 제 스포츠카를 0에서 100 스프린트까지 5.5 초에 328 마력으로 바꾸고 싶을 때 닛산 370Z 로드스터를 250 번째 페이스로 쉽게 올릴 수 있습니다. 흔들림이나 미끄러짐없이 아스팔트에 붙어있는 긴 곡선에서도.
그러나, 너희들 마음의 평화로 말하게하자. 나와 함께,이 승용마는 경주가 아닌 폭력적인 궤도 만 원한다. 그의 천으로 된 모자를 사라지게하는데 20 초를 더 걸리지 않았습니까? 우리는 140보다 느리게 운전하지 마십시오. 그렇지 않으면 유리 풍향계가 있음에도 불구하고 초고속으로 소리가납니다.
그럼. 나는 속도계를 볼 필요가 없기 때문에. 조종석이 맨 오른쪽에 장착되어 있기 때문에 어쨌든 처음에는 힘든 것입니다. 수도꼭지의 중간에, 타코미터는 7000 회 회전 수를 탑니다. 포뮬라는 이제 얼마입니까?
Nissan 370Z Raodster에있는 다양한 주황색의 빛나는 조종실 디스플레이는 그런 강국이 영구적으로 제지되지 않는다면 훨씬 더 세심한 바치를 할 수있었습니다 (가스 페달의 실제 킥, 벌써 도시에서 이미 징벌 적 임무로 충분했습니다). 그러나 왼쪽 디스플레이에 대한 견해는 현재 충분하다 : 17.9 리터 도시. 오 세상에. 비행 만 더 비쌉니다.
내 이웃은 또한 정확히 힘을 발휘하지 못하고 이것을 실용적으로 본다. "그런 썰매를 만드는 사람은 누구나 그런 휘발유 요금을 쉽게 내야한다." 나는 덧붙인다 : "... 그리고 환경적인 흠을 걱정하지 않는다." 비록 닛산 370Z 로드스터가 여전히 매력적으로 보일지라도 어떤 교통 상황에서도 신뢰할만한 유형이라 할지라도 그 얘기는 좋지 않습니다. 오, 얘들 아, 방을 만들고, 또 한 번 해줄거야. 매우 짧은 ...
정보 : 닛산 370Z 로드스터 평균 11.2 리터의 Superplus / 100km (CO2 : 262g / km)에서 6 단 수동 변속기를 사용하는 제조업체에 따라 소비 된 길이 4.25m (길이 1.85m / 높이 1.33m)입니다. 가격 : 41 390 유로.
